14 dager på slipp! Planen var å bruke 2-3 dager på slipp, maks en uke. Vi skulle utbedre rorfestet samt å skifte sink, fette propell, bunnsmøre og polere. Slik gikk det ikke. Det var myyye mer arbeid enn vi hadde tenkt. Rorfestet var den største utfordringen. Vi har lenge hatt planer om å reparere rorfestet…
Tørrfelling i Kåfjord Vår nye propell gjør at vi må smøre propellen hvert år… Før tok vi bare opp båten hvert 2. år. (I Finnmark er det lite groe på båten når den ligger i opplag om vinteren. Derfor er det ikke så viktig å bunnsmøre årlig). Men med ny propell må vi opp… Uansett,…
Det nærmer seg sommer men vi har ennå mye på gang. Vinterhalvåret har vært heftig når det gjelder arbeid i Fryd. Det ene tar det andre og når man starter å skifte ut utsyr, dukker det nye utfordringer opp. Det har vært arbeid fra elektronikk til motor. Mange ting vi aldri har gjort før….
I vinter gikk vi til innkjøp av ny propell. En Autoprop fra Bruntons Propellers . Dyre saker, men skal være effektiv for både seil og motor + motorseiling. Det siste har det blitt mye av fra oss. Det er lange avstander her nord og det tar tid å forflytte seg. Med ny propell skal vi også kunne spare drivstoff. Time will show…
Endelig er det snart klart for sesongstart! I løpet av vinteren blir det mye nettsurfing på utstyr og tanker om forbedringer på Fryd. Så bestilles det inn både det ene og det andre… og alt skal jo monteres… Påsken er en sånn tid hvor man kan fikse og mekke litt…
Hastverk og stress er ikke et godt utgangspunkt for ferietur. Og en ulykke kommer sjelden alene… Allerede før vi kom oss til båten inntraff første hendelse. Kjøleskapet gikk varmt og havarerte. Det ble stressvasking og tømming før vi fikk forlatt huset. Men denne dagen skulle ikke bli helt god…
Målet med turen denne gangen var Skattøra Marina i Tromsø. Vi skal skifte alle skroggjennomføringene. Vi bytter fra metall til plast, messing til komposit. Vi valgte TrueDesign gjennomføringer. Noe som skal være det beste som er laget. Men det ble dyrt…
I år testet vi den nye tørrfellingsdokken i Kåfjord. Vi skulle egentlig løfte med kran, men det ble veldig usikkert med både tid og pris.