Tørrfelling i Kåfjord Vår nye propell gjør at vi må smøre propellen hvert år… Før tok vi bare opp båten hvert 2. år. (I Finnmark er det lite groe på båten når den ligger i opplag om vinteren. Derfor er det ikke så viktig å bunnsmøre årlig). Men med ny propell må vi opp… Uansett,…
Det nærmer seg sommer men vi har ennå mye på gang. Vinterhalvåret har vært heftig når det gjelder arbeid i Fryd. Det ene tar det andre og når man starter å skifte ut utsyr, dukker det nye utfordringer opp. Det har vært arbeid fra elektronikk til motor. Mange ting vi aldri har gjort før….
I vinter gikk vi til innkjøp av ny propell. En Autoprop fra Bruntons Propellers . Dyre saker, men skal være effektiv for både seil og motor + motorseiling. Det siste har det blitt mye av fra oss. Det er lange avstander her nord og det tar tid å forflytte seg. Med ny propell skal vi også kunne spare drivstoff. Time will show…
Endelig er det snart klart for sesongstart! I løpet av vinteren blir det mye nettsurfing på utstyr og tanker om forbedringer på Fryd. Så bestilles det inn både det ene og det andre… og alt skal jo monteres… Påsken er en sånn tid hvor man kan fikse og mekke litt…
Etter at vi kjøpte ny motor i sommer dukket det opp et lite problem…. Den nye motoren, 9,9 hk Mercury, veide over 30 kilo. Det er litt tungt å løfte opp og ned når man skal en liten tur på land.
Fryd ble liggende på Skjervøy i en uke. Skipseltrikerfirmaet SHT AS skulle gå over noen installasjoner på Fryd. Vi ville få sjekket lading, lagt inn ny landstrømskontakt og en ekstra 230v kontakt inne i båten.
Målet med turen denne gangen var Skattøra Marina i Tromsø. Vi skal skifte alle skroggjennomføringene. Vi bytter fra metall til plast, messing til komposit. Vi valgte TrueDesign gjennomføringer. Noe som skal være det beste som er laget. Men det ble dyrt…
I år testet vi den nye tørrfellingsdokken i Kåfjord. Vi skulle egentlig løfte med kran, men det ble veldig usikkert med både tid og pris.
